המסלול שלי

איך בניתי את המסלול שלי:

כדי לבנות מסלול מכוניות סלוט, ראשית יש להקדיש לכך חדר בבית (אם ניתן), זאת כדי לאפשר מרחב לבניית המסלול. לשם כך צריך בוודאי לקבל את הסכמת ההורים או בני הזוג. ועכשיו אפשר להתחיל: יש צורך לתכנת את המסלול לפי המקום, ואם אין ברשותכם מקום בגודל חצי חדר בערך, אפשר להסתפק במסלול קטן יותר. כך או כך מובטחות לכם אין ספור שעות הנאה.

חשוב לדעת: בניית המסלול דורשת מיומנות בנגרות ושימוש ברוטר, במברגה ובכלים פשוטים אחרים. חשוב כמובן לשמור על כללי הבטיחות, כפי שמצוין בחוברות ההדרכה הנלוות לכלי העבודה, ולהצטייד במשקפי מגן לעיניים ובמסכה לפנים, היות ובעבודה ברוטר הרבה חלקיקים משוחררים לאוויר. צריך גם לבודד את מקום העבודה באמצעות יריעות ניילון כדי למנוע חדירת לכלוך למקומות אחרים בבית. כלי נוסף שנדרש למשימה הוא שואב אבק, על מנת לנקות את האזור בעת העבודה. האחריות לתאונות שעלולות להיגרם כתוצאה מעבודה רשלנית ולא בטוחה היא על אחריותכם בלבד. אנא היו זהירים וערניים.

לאחר שהתעניינתי רבות בכל מיני אתרים באינטרנט, הגעתי למסקנה שאין לי מקום לבנות מסלול מסובך מדי, לכן ויתרתי על כל מיני פיתוחים עם סיבובים רבים, ובחרתי במסלול פשוט בתור התחלה. המסלול שלי עשוי עץ, או למעשה MDF (Medium Density Fibre board). חשבתי שהמסלול הזה יהיה גם מעניין וגם יאפשר מהירות יחסית, ולא התאכזבתי. הוא גרם לחבריי שכבר התנסו בו הנאה רבה. גודל החדר שייעדתי למסלול הוא 2.40 X 2.60 מטר בקירוב. המסלול בצורת "ר". המרחק בין החריצים צריך להיות 11 ס"מ, כדי לאפשר גם הרצת מכוניות בקנה מידה של 1:24, וכך הגעתי לשרטוט הזה. בערך 6.5 מטר אורך להתחרות, מרחק מכובד לנוכח מגבלות המקום. בשרטוט הזה נותר מקום גם עבור הדיורמה, שתיבנה בהמשך.


המסלול מרוצים של המכוניות הסלוט שלי

כדי להתחיל צריך לבנות את השלד שעליו מניחים את ה-MDF. השלד בנוי מעץ במודולים של 92 X 60 ס"מ, עובי לוחות העץ 2 ס"מ ורוחבם 8 ס"מ. מובן שכל הלוחות נוסרו על ידי נגר כך שהזוויות תהיינה מדויקות, ואני רק ביצעתי את ההרכבה הסופית עם ברגי עץ במידה 4 מ"מ רוחב על 5 מ"מ אורך.

המסלול מרוצים של המכוניות הסלוט שלי

דוגמה של הצמדת המסגרות המרובעות, שניצבות על עשר רגליות בגודל 5 X 5 ס"מ ובגובה של 80 ס"מ מהרצפה.

המסלול מרוצים של המכוניות הסלוט שלי

פלטות ה-MDF מונחות על השלד. היו טעויות שהצלחתי לתקן. במסלול הבא לא אחזור עליהן, לאור הסקת המסקנות.

המסלול מרוצים של המכוניות הסלוט שלי

תמונה נוספת, הפעם כשהרוטר מונח על המסלול. אפשר לראות את החריצים המוכנים. בחרתי להשתמש בצמת נחושת (braid) כמדיום להעביר חשמל. הצמה יקרה יותר מסרט הנחושת הרגיל, אני פשוט רגיל לזה מהמסלולים המקצועיים של פעם, וכך רציתי שיהיה בנוי המסלול שלי. הבעיה היא שלצורך בנייה בצורה הזאת צריך לחרוט פעמיים עם הרוטר: פעם אחת לחיתוך הסלוט ופעם נוספת למגרעת הנדרשת לצמה.

המסלול מרוצים של המכוניות הסלוט שלי

כאן רואים את פרטי החריטות. אם מרכיבים צמה, נדרש סלוט בעומק של 7 מ"מ באמצעות סכין 3 עד 4 מ"מ קוטר, ומגרעת באמצעות סכין של 7 עד 8 מ"מ קוטר באותה נקודה שבה בוצע חיתוך הסלוט. אם מרכיבים סרט רגיל, אין צורך במגרעת של 8 מ"מ.

המסלול מרוצים של המכוניות הסלוט שלי

ההרים מתחילים לתפוס גובה.

המסלול מרוצים של המכוניות הסלוט שלי

אחרי צבע והדבקת הצמה.

המסלול מרוצים של המכוניות הסלוט שלי

ספק הכוח שנבנה בבנייה עצמית ובקרי המהירות Parma 25 ohm.

המסלול מרוצים של המכוניות הסלוט שלי

התחלת הדיורמה. עוד יש הרבה מה להשלים, זה יכול לקחת כמה חודשי עבודה. ההתקדמות מתוארת בדף הדיורמה.

המסלול מרוצים של המכוניות הסלוט שלי

חסרה לי עדיין מערכת ספירת הסיבובים והזמן, זה יקרה בהמשך. עוד לא החלטתי איזו מערכת אתקין, אבל המסלול כבר מוכן לשימוש ואנחנו נהנים ממנו. אם אתם זקוקים לעזרה בבניית מסלול או בכל נושא אחר, אל תהססו ליצור קשר.


Instagram